บล็อก เกี่ยวกับ คู่มือการชาร์จที่ปลอดภัยสําหรับโรงไฟฟ้าพกพา

ผู้ ใช้ บริการ หลาย คน กังวล ที่ จะ ให้ แบงค์ พลังงาน พกพา ของ พวก เขา ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติดการวิเคราะห์นี้วิเคราะห์ความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัย, ปัจจัยความเสี่ยง และเทคนิคการคิดค่าใช้จ่ายที่ใช้จริง จากมุมมองที่พัฒนาจากข้อมูล

การชาร์จแบบต่อเนื่องทําให้เกิดความเสี่ยงของการชาร์จเกิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับรุ่นแบตเตอรี่ไอออนลิเดียมธนาคารพลังงานที่ทันสมัยส่วนใหญ่มีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ลดความอันตรายเหล่านี้ลงอย่างสําคัญระบบเหล่านี้ติดตามสถานะของแบตเตอรี่ ป้องกันการชาร์จเกิน ขนาดเกิน และความผิดปกติของอุณหภูมิ โดยหยุดชาร์จโดยอัตโนมัติเมื่อจําเป็น

ขณะที่เทคโนโลยี BMS ลดความเสี่ยง การชาร์จยาวนานยังคงเป็นสิ่งที่ไม่น่าแนะนํา ระบบป้องกันเหล่านี้ไม่ผิดพลาดติดต่อธนาคารพลังงานเมื่อชาร์จเต็ม.

การชาร์จแผ่นแสงอาทิตย์มีความเสี่ยงในการชาร์จเกินขนาดเดียวกัน โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่มีแสงแดดสูงสุด แผ่นแสงอาทิตย์สามารถผลิตแรงดันเกินที่อาจทําลายวงจรภายในพายุฟ้าคะนองเพิ่มความเสี่ยงเหล่านี้ ผ่าตัดแผ่นแสงอาทิตย์ในช่วงพายุไฟฟ้า.

เมื่อ ใช้ การ เติม เติม แสง แสง โซลาร์ ติดตาม การ เติม เติม เติม และ ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด

การทํางานผิดปกติของธนาคารพลังงานมักจะเกิดจากสาเหตุสามประการ

• ค่าเกิน:ความบกพร่องของ BMS ส่งผลให้มีการชาร์จเกินต่อเนื่อง
• ความร้อนสูง:การทําลายแบตเตอรี่ที่เร่งรัดในสภาพแวดล้อมร้อน
• ผลกระทบทางกายภาพความเสียหายของโครงสร้างจากการตกหรือการบด

ขณะที่เทคโนโลยี BMS ป้องกันเหตุการณ์การชาร์จเกินส่วนมาก แต่ระบบอาจล้มเหลว ตามแนวทางการชาร์จของผู้ผลิต และหลีกเลี่ยงการชาร์จนาน เพื่อลดความเสี่ยงนี้ให้น้อยที่สุด

แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนมีความรู้สึกต่ออุณหภูมิ ความร้อนเร่งการละลายเคมีเพิ่มความเสี่ยงของการล้มเหลว หลีกเลี่ยงแสงอาทิตย์ตรง แหล่งความร้อนและภายในรถยนต์ร้อนสําหรับการเก็บและการใช้งาน.

การหยดหรือการกดแรงอาจทําลายโครงสร้างภายในแบตเตอรี่ การจัดการกับธนาคารพลังงานด้วยความระมัดระวัง และหลีกเลี่ยงการรักษาที่หยาบคายระหว่างการขนส่งหรือการใช้

การปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้สามารถยืดอายุการใช้งานของธนาคารพลังงานได้อย่างสําคัญ:

1. หลีกเลี่ยงสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงการชาร์จในพื้นที่เย็นและระบายอากาศ
2. ขั้นต่ําระยะเวลาการชาร์จเต็ม:ติดต่อทันทีหลังจากที่บรรลุกําลังเต็ม
3. ขั้นต่ําการชาร์จ/การชาร์จพร้อมกัน:ลดความเครียดของแบตเตอรี่
4. ป้องกันการปล่อยน้ําลึก:รักษาระดับค่าธรรมเนียมสูงกว่า 10%
5. อย่าพยายามซ่อมตัวเองปล่อยให้มืออาชีพดูแลแบตเตอรี่

ความร้อนเป็นตัวช่วยหลักในการลดอายุของแบตเตอรี่ การชาร์จในสภาพแวดล้อมเย็นจะรักษาประสิทธิภาพและชะลอการทําลายล้าง ติดตามอุปกรณ์อุณหภูมิและหยุดชาร์จถ้าเกิดเกิดความร้อนผิดปกติ

ขณะที่ระบบ BMS ป้องกันการชาร์จต่อเนื่อง แต่สภาพความดันสูงที่ยั่งยืนยังมีผลต่ออายุยืนระยะเวลาการชาร์จเต็มแบบสั้น (วัน) ส่งผลเสียหายอย่างน้อยแต่สภาวะที่ยาวนานเร่งการสูญเสียความสามารถ

การชาร์จแบบ "ผ่าน" (เข้า / ออกพร้อมกัน) ทําให้สมาชิกของแบตเตอรี่เครียด แม้ว่ารุ่นบางรุ่นจะสนับสนุนลักษณะนี้ แต่การใช้งานเป็นประจําจะเร่งการใช้งานชาร์จเต็ม ก่อนให้พลังงานกับอุปกรณ์อื่น ๆ.

การชาร์จครบถ้วนทําลายเคมีของแบตเตอรี่ รักษาระดับการชาร์จระหว่าง 60-80% สําหรับการเก็บรักษา และชาร์จใหม่ก่อนจะหมด (ดีที่สุดเกิน 10% ที่เหลือ)

การ ถอน แบตเตอรี่ โดย ไม่ มี การ อนุญาต มี ความ เสี่ยง ต่อ การ ใช้อุปกรณ์ ไฟฟ้า และ เสีย สินค้า รับประกัน.

ประเด็นการชําระค่าธรรมเนียมทั่วไปมักมีต้นกําเนิดจากสามแหล่ง:

• ปัญหาการเชื่อมต่อ:สายพานที่สกปรกหรือสายไฟที่เสียหาย
• แบตเตอรี่เสีย:การสูญเสียความสามารถที่เกี่ยวข้องกับอายุหรือความเสียหาย
• การทํางานผิดปกติของชาร์จ:เครื่องปรับพลังงานหรือสายไฟที่บกพร่อง

ทําความสะอาดพอร์ตการชาร์จอย่างละเอียด และตรวจสอบสายไฟเพื่อตรวจสอบความเสียหาย

แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนจะลดลงตามธรรมชาติในช่วงเวลา หากความเสียของกําลังเกิน 20% ภายในระยะเวลาการรับประกัน ติดต่อการสนับสนุนของผู้ผลิตเพื่อการประเมิน

ทดสอบด้วยเครื่องชาร์จสํารอง เพื่อแยกปัญหา ใช้เครื่องชาร์จสํารองที่ผู้ผลิตอนุมัติเมื่อจําเป็น

สําหรับความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น, พิจารณาแบบแบตเตอรี่ลิทธิียมไอรอนฟอสเฟต (LFP).

• ความมั่นคงทางอุณหภูมิสูงกว่า
• ลดความเสี่ยงของการหลุดจากอุณหภูมิ
• อายุการใช้งานระยะยาว (2-4 เท่าของแบตเตอรี่แบบปกติ)
• ผลงานที่ดีขึ้นในอุณหภูมิสูง
• สารประกอบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

แบงค์พลังงาน LFP เหมาะสําหรับการใช้งานในรถยนต์, นอกและฉุกเฉินที่ความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสําคัญ