ฝากข้อความ
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
กรุณาตรวจสอบอีเมลของคุณ!
ข้อมูลเพิ่มเติมช่วยให้การสื่อสารดีขึ้น
ส่งเรียบร้อยแล้ว!
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ฝากข้อความ
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
กรุณาตรวจสอบอีเมลของคุณ!
เมื่อออกแบบระบบพลังงานที่รวมแบตเตอรี่ลิธีียมกับอินเวอร์เตอร์ คําถามที่สําคัญเกิดขึ้นคือ ระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) เป็นสิ่งที่จําเป็นหรือไม่สามารถเชื่อมแบตเตอรี่ลิเดียมโดยตรงกับอินเวอร์เตอร์ไฮบริดได้หรือไม่ โดยไม่ต้องมีมาตรการป้องกันเสริม? คําตอบคือไม่ชัดเจน: สําหรับระบบที่ใช้ลิตยูม, BMS เป็นที่แนะนําอย่างเข้มงวด
ปฏิบัติการหลักของ BMS คือการปกป้องแบตเตอรี่ลิธีียมจากความเสียหาย แบตเตอรี่เหล่านี้มีความรู้สึกสูงต่อการชาร์จเกิน, การชาร์จเกิน, กระแสไฟฟ้าเกิน, และอัตราการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิโดยไม่มี BMSสถานการณ์ดังกล่าวอาจทําให้การทํางานของแบตเตอรี่เสื่อมลง ความยาวของแบตเตอรี่จะสั้นลง หรืออาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย รวมถึงการหลุดไปจากอุณหภูมิหรือการเผาไหม้BMS ติดตามปริมาตรสําคัญอย่างต่อเนื่องและลงมือโดยการตัดวงจรเมื่อค่าเกินขั้นต่ําปลอดภัย เพื่อให้การทํางานมั่นคงและปลอดภัย
ขณะที่เครื่องแปลงไฮบริดบางเครื่องมีลักษณะการป้องกันแบตเตอรี่ที่เบื้องต้น แต่มักจะไม่ครบถ้วนหรือแม่นยํากว่า BMS ที่มุ่งเน้นBMS ที่แข็งแกร่ง ให้การควบคุมและการคุ้มกันอย่างละเอียดเพื่อความปลอดภัยและการปกป้องการลงทุนในระยะยาวการบูรณาการ BMS ที่น่าเชื่อถือกับระบบแบตเตอรี่ลิเดียม ไม่สามารถต่อรองได้.